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青島又一制造業(yè)大項(xiàng)目落地。

2026年2月，青島特鋼產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目部啟動(dòng)部署會(huì)議召開(kāi)，宣布青島特鋼產(chǎn)業(yè)園指揮部及項(xiàng)目部正式成立。

這意味著，總投資百億元的青島特鋼產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，從規(guī)劃階段正式進(jìn)入系統(tǒng)化、規(guī)范化、全速推進(jìn)的實(shí)施階段。

此前，據(jù)西海岸傳媒2025年9月12日?qǐng)?bào)道，在青島特鋼東廠區(qū)，一個(gè)總投資100億元的特鋼產(chǎn)業(yè)園招商工作已全面啟動(dòng)。

自2025年以來(lái)，受限于財(cái)政壓力和其他原因，除了央企主導(dǎo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，青島投資版圖中基本再難覓投資額50億以上的大項(xiàng)目。

在連續(xù)兩年投資承壓的背景下，百億級(jí)制造業(yè)大項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，不僅關(guān)乎青島能否穩(wěn)住制造業(yè)基本盤(pán)，更考驗(yàn)著這座城市在"十五五"開(kāi)局之年搶抓重大項(xiàng)目的能力。

此番落地的青島特鋼產(chǎn)業(yè)園，背后也是由央企中信泰富主導(dǎo)，是其延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、構(gòu)建新生態(tài)的關(guān)鍵舉措。

這里面很重要的一點(diǎn)是，青島特鋼產(chǎn)業(yè)園，相當(dāng)于由青島特鋼去招商引資，引進(jìn)面向更高端應(yīng)用場(chǎng)景的下游合作伙伴，以此帶動(dòng)青島鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

據(jù)了解，青島特鋼產(chǎn)業(yè)園目前已經(jīng)儲(chǔ)備了總投資50億元的雙環(huán)重工高端鑄鍛一體化等項(xiàng)目。

雙環(huán)重工是國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電大型法蘭核心制造商，是少數(shù)能同時(shí)滿(mǎn)足大兆瓦海上風(fēng)電（12MW+）和國(guó)際主流整機(jī)商（Vestas等）雙重要求的法蘭供應(yīng)商。海上風(fēng)電法蘭是專(zhuān)業(yè)用于海上風(fēng)力發(fā)電裝置塔筒之間或者塔筒與塔架之間的一個(gè)連接部件，通常為直徑7米以上規(guī)格不等的環(huán)件。 

相當(dāng)于，雙環(huán)重工高端鑄鍛一體化項(xiàng)目上游采購(gòu)青島特鋼的產(chǎn)品，就地加工成海上風(fēng)電法蘭，下游賣(mài)給海上風(fēng)電整機(jī)企業(yè)，一下子串起了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

這種由鏈主親自下場(chǎng)，帶來(lái)多方共贏的產(chǎn)業(yè)招商引資模式，值得青島各產(chǎn)業(yè)專(zhuān)班和各區(qū)市借鑒。

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投資百億的青島特鋼產(chǎn)業(yè)園具體應(yīng)該怎么建？

這要從鋼鐵產(chǎn)業(yè)的特殊性說(shuō)起。 

根據(jù)山東省"兩高"（高耗能、高排放）行業(yè)核心政策，鋼鐵產(chǎn)能（煉化產(chǎn)能也是如此）需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的核定，實(shí)行產(chǎn)能置換制度，嚴(yán)禁違規(guī)新增鋼鐵產(chǎn)能。

基本原則是減量置換，比例不低于 1:1.25，即新建鋼鐵項(xiàng)目的產(chǎn)能必須≤退出產(chǎn)能的80%（如建100萬(wàn)噸新產(chǎn)能，至少需退出125萬(wàn)噸舊產(chǎn)能），此外通過(guò)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、企業(yè)間兼并重組、產(chǎn)能指標(biāo)市場(chǎng)化交易（如拍賣(mài)）等也可以轉(zhuǎn)移， 2024年山鋼永鋒臨港新建鋼鐵項(xiàng)目，通過(guò)兼并重組濰坊特鋼（置換比例1.1:1）和外購(gòu)富倫鋼鐵產(chǎn)能（置換比例1.25:1）獲得產(chǎn)能指標(biāo)。

在這種情況，鋼鐵企業(yè)只能向附加值高的高端產(chǎn)品延伸。

今年3月青島多個(gè)部門(mén)推出的《青島市鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》就明確提出，提升高端產(chǎn)品供給，推動(dòng)青島特鋼產(chǎn)業(yè)園、線材深加工項(xiàng)目建設(shè)。圍繞汽車(chē)、橋梁、海工裝備等用鋼行業(yè)升級(jí)需求，重點(diǎn)發(fā)展簾線鋼、橋梁纜索用鋼、軸承鋼、齒輪鋼等高端品種，持續(xù)提升高端鋼材供給水平。

基本意思是，青島現(xiàn)在的基建項(xiàng)目建設(shè)和海上風(fēng)電、汽車(chē)、船舶等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，本身就對(duì)以特鋼為原料的關(guān)鍵部件有大量的需求，于是延伸青島特鋼產(chǎn)業(yè)鏈，也就成了重中之重。

據(jù)了解，青島特鋼創(chuàng)新采用“招商入駐+聯(lián)合自建”模式，以冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼等高端鋼種為依托，向下游深加工環(huán)節(jié)深度拓展，構(gòu)建深度融合的上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)聯(lián)盟。

這也標(biāo)志著青島特鋼正加速?gòu)摹皢我徊牧瞎?yīng)商”向“材料-技術(shù)-服務(wù)綜合解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)園落地投產(chǎn)后，將為青島及周邊地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展提供更強(qiáng)勁的材料支撐，注入創(chuàng)新動(dòng)能。

冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼被稱(chēng)為特鋼領(lǐng)域的"黃金三角"。冷鐓鋼是制造緊固件的核心材料，緊固件被稱(chēng)為"工業(yè)之米"；軸承鋼是裝備制造的"關(guān)節(jié)"，被稱(chēng)為"特鋼之王"。這些高端鋼種具備高強(qiáng)度、高疲勞壽命、高耐磨性等特性，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、軌道交通、航空航天、精密儀器、新能源裝備、海洋工程、五金工具等高端制造領(lǐng)域。 

值得注意的是，青島特鋼在這些領(lǐng)域已有深厚積累。其簾線鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)44%，全球第一，97級(jí)（4000MPa級(jí)）超高強(qiáng)產(chǎn)品打破日企壟斷；高強(qiáng)彈簧扁鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率60%，助力一汽、陜汽牽引車(chē)減重。但在冷鐓鋼領(lǐng)域，青島特鋼此前產(chǎn)品相對(duì)低端，中高檔產(chǎn)品占比僅為1.36%，亟需通過(guò)產(chǎn)業(yè)園模式實(shí)現(xiàn)質(zhì)量升級(jí)。 

產(chǎn)業(yè)園的"招商入駐+聯(lián)合自建"模式，正是為了破解這一瓶頸。一方面，青島特鋼聯(lián)合下游應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)合攻關(guān)；另一方面，直接引進(jìn)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域頭部合作伙伴。

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進(jìn)入2026年，全國(guó)各地都在加大百億級(jí)產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目的引進(jìn)力度。

2月25日，2026年廣州市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)以視頻形式公布了重大簽約項(xiàng)目清單，共簽約57個(gè)重大項(xiàng)目，包括四個(gè)百億級(jí)制造業(yè)大項(xiàng)目。

其中，廣州市南沙區(qū)人民政府、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣船國(guó)際有限公司計(jì)劃投資中船集團(tuán)系列項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元，著力鞏固廣州船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；黃埔AI芯片高端集成電路載板項(xiàng)目與黃埔AI算力高端印制電路板項(xiàng)目計(jì)劃總投資分別為100億元，將落地黃埔區(qū)，帶動(dòng)半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)再上一層樓；增城高端紡織智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目則將進(jìn)一步推動(dòng)時(shí)尚消費(fèi)品行業(yè)向“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型。

再往前，2月5日，廣州市白云區(qū)人民政府與韓國(guó)知名半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)STI株式會(huì)社在廣州市政府正式簽署投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，STI株式會(huì)社將在白云區(qū)投資建設(shè)功率半導(dǎo)體智造基地，總投資額約124億元。項(xiàng)目一期投資約16億元，主要生產(chǎn)AMB陶瓷基板，該產(chǎn)品是功率半導(dǎo)體模塊的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、智能電網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

在日照，世紀(jì)陽(yáng)光漿紙一體化系列項(xiàng)目總投資接近230億元，年漿紙產(chǎn)能265萬(wàn)噸。達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值160億元、利稅33億元。與亞太森博形成“兩駕馬車(chē)”并駕齊驅(qū)格局。

據(jù)了解，項(xiàng)目將于6月開(kāi)工建設(shè)，年內(nèi)完成固定資產(chǎn)投資18 億元；配套的污水處理廠、木片傳輸帶、固廢處理項(xiàng)目將同步開(kāi)工，被日照經(jīng)開(kāi)區(qū)看作是今年固定資產(chǎn)投資最大的一塊“壓艙石”。

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在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，機(jī)遇永遠(yuǎn)存在。

在新一代信息技術(shù)領(lǐng)域，青島有規(guī)劃投資體量超千億的晶圓制造項(xiàng)目和投資體量超百億的晶圓級(jí)先進(jìn)封裝項(xiàng)目，但依然缺乏一定體量的上游設(shè)計(jì)和下游封測(cè)企業(yè)；

在海上風(fēng)電領(lǐng)域，青島在去年追趕之下總算儲(chǔ)備了多個(gè)百億級(jí)大項(xiàng)目，但在關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)同樣缺少項(xiàng)目?jī)?chǔ)備；

在新材料領(lǐng)域，青島已有賽輪國(guó)橡中心項(xiàng)目，并正在爭(zhēng)取的煉化一體化項(xiàng)目；

除此之外，青島下一步應(yīng)重點(diǎn)瞄準(zhǔn)在固態(tài)電池/儲(chǔ)能、具身智能、低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天、深海裝備等新賽道上，爭(zhēng)取更多百億級(jí)產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目突破，才能真正穩(wěn)住制造業(yè)基本盤(pán)，在全國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。 

比如，在人工智能與機(jī)器人，青島在智能家電、軌道交通裝備等領(lǐng)域擁有豐富應(yīng)用場(chǎng)景，也有不少關(guān)鍵環(huán)節(jié)儲(chǔ)備，當(dāng)前迫切需要一個(gè)投資體量大的人工智能或機(jī)器人制造項(xiàng)目。

在海洋高端裝備領(lǐng)域，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東宣布個(gè)人出資50億元?jiǎng)?chuàng)立游艇品牌Sea Expandary；水面自動(dòng)駕駛企業(yè)歐卡智舶宣布完成近2億元B+輪融資，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)水面自動(dòng)駕駛領(lǐng)域單筆融資規(guī)模紀(jì)錄，估值近20億元，這背后是，固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)、AI自動(dòng)駕駛等技術(shù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域完成驗(yàn)證后，正加速向游艇產(chǎn)業(yè)遷移，青島此前曾寄予厚望的法拉帝游艇項(xiàng)目一直沒(méi)有真正落地，在當(dāng)前法拉帝面臨股權(quán)爭(zhēng)議之時(shí)，說(shuō)不定也是最好的招引機(jī)會(huì)。

在空天信息、商業(yè)航天等領(lǐng)域，青島有一定積累，但同樣需要更深度謀劃推進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的落地。