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來源: 新華網(wǎng)2026-02-17 09:00:00
春節(jié)假期,萬家燈火映照?qǐng)F(tuán)圓時(shí)刻。春運(yùn)路上,人潮涌動(dòng)、列車飛馳,背后有著萬千鐵路人的用心守護(hù)。
??“D631次機(jī)班辦理出勤手續(xù)!”2月16日5時(shí)55分,武昌南機(jī)務(wù)段漢口動(dòng)車運(yùn)用車間合武車隊(duì)“90后”動(dòng)車組司機(jī)楊凱,準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入漢口動(dòng)車運(yùn)用車間派班室,逐字核對(duì)運(yùn)行揭示,將值乘預(yù)想和天氣狀況等關(guān)鍵信息記入司機(jī)手賬。
??從事動(dòng)車組值乘8年來,楊凱累計(jì)安全值乘里程超60萬公里。6時(shí)25分,完成出勤手續(xù)后,他登上司機(jī)室,依次開展設(shè)備靜態(tài)檢查、數(shù)據(jù)輸入和雨刮器試驗(yàn)等準(zhǔn)備工作,每一個(gè)動(dòng)作都標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
??“D631次,具備開車條件,正點(diǎn)開車?!?時(shí)45分,楊凱完成呼喚應(yīng)答后,列車緩緩駛出漢口站,平穩(wěn)前行。
??16日凌晨時(shí)分,呼和浩特東動(dòng)車所檢修庫(kù)內(nèi)燈火通明。24歲的蒙古族女動(dòng)車機(jī)械師蘇日格單膝跪在檢修地溝里,仰頭凝視動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架,手電光束精準(zhǔn)掃過關(guān)鍵部件。
??狹長(zhǎng)的檢修溝內(nèi),蘇日格穿梭其間,為動(dòng)車組各部件做“體檢”。手掌反復(fù)觸摸核驗(yàn),她口中不時(shí)報(bào)出檢查結(jié)果:“萬向軸狀態(tài)良好,齒輪箱油位正常。”
??春運(yùn)以來,呼和浩特東動(dòng)車所每日檢修任務(wù)由平日的18組增至25組。一個(gè)夜班下來,蘇日格步行近3萬步,完成430余項(xiàng)檢查。
??千里之外,龍廈鐵路象山隧道內(nèi),除夕零點(diǎn)時(shí)分,220余米長(zhǎng)的接觸網(wǎng)檢修列車緩緩駛?cè)胨淼郎钐帯K淼纼?nèi)粉塵彌漫,大量附著在接觸網(wǎng)設(shè)備表面,影響供電穩(wěn)定。
??國(guó)鐵南昌局廈門供電段龍巖供電工區(qū)副工長(zhǎng)黃龍華率先登上作業(yè)平臺(tái),他說:“隧道環(huán)境復(fù)雜,每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能放過?!?0年前,這位年輕工長(zhǎng)曾因不適應(yīng)隧道作業(yè)悄悄落淚;如今,他已能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境。
??3時(shí)45分,檢修列車駛出隧道,作業(yè)團(tuán)隊(duì)共更換吊弦255根,完成接觸網(wǎng)零部件檢查1000余處。
??在國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段機(jī)車整備場(chǎng),鐵路工作人員同樣忙碌著。15日晚,整備場(chǎng)燈火通明,平均年齡僅25歲的地勤檢查組整裝待命。
??“今天任務(wù)重,關(guān)鍵部位一定要盯緊。”工長(zhǎng)姚文鳳叮囑同事。大家圍著普速列車火車頭逐項(xiàng)檢查,雨刷膠條松脫、頭燈亮度不足等隱患被及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改。
??“一根膠條、一個(gè)燈泡,看似不起眼,卻關(guān)系著行車安全。”姚文鳳說。這一夜,班組完成58臺(tái)機(jī)車整備任務(wù)。
??春運(yùn)保障的戰(zhàn)場(chǎng),不僅在客運(yùn)線上,也在能源保供線上。
??15日23時(shí)許,神朔鐵路朱蓋塔站,一列檢修完畢的運(yùn)煤專列緩緩駛出股道。朱蓋塔站坐落于黃土高原腹地,是全國(guó)最大的橫列式單場(chǎng)萬噸編組站。
??寒夜里,在中鐵十六局鐵運(yùn)公司朱蓋塔車輛檢修項(xiàng)目部組工長(zhǎng)余明輝帶領(lǐng)下,檢車員們俯身用檢車錘輕輕敲擊輪輞。
??他們檢修的C80型重載車輛,一列編組108輛,全組人員需完成近萬個(gè)重點(diǎn)部位排查。反復(fù)彎腰、鉆車底、蹲起百余次。“想到檢修合格的列車把煤炭送到千家萬戶,再辛苦也值得?!庇嗝鬏x說。
??春運(yùn)路上,無數(shù)鐵路人以專業(yè)與堅(jiān)守筑牢安全底座,以責(zé)任與細(xì)致守護(hù)民生動(dòng)脈。當(dāng)列車駛向遠(yuǎn)方,屬于鐵路人的春運(yùn)守護(hù),仍在繼續(xù)。